Pues nada que el fin de semana del 26 y 27 de noviembre estuve rodando con la gente de rodadas.com en un cursillo para gente lenta. El unico requisito era no haber rodado antes en menos de 2 minutos en el circuito de Albacete y como yo tenia un 2:15 acreditado con la Yamaha Diversion 600 pues para alla que me fui. SABADO8:15 en la sala de control realizando los ultimos tramites, entrega de dorsales (me toco el 74) y firma de los papeles para el seguro. Despues de una breve charla con la gente alli presentes, entre ellos muchos viejos conocidos del grupo de es.charla.moteros, a la sala de prensa donde nos dan las primeras indicaciones. La charla va dirigida en especial a los mas novatos y consiste en explicar como trazar y algunos secretillos del circuito. A las 9 horas entramos en pista el grupo rojo (en teoria los mas rapidos) con tranquilidad que la pista aun esta humeda. Las condiciones son ideales para ir tranquilamente recordando las trazadas y tanteando la Fazer 1000 para ver como responde (es la primera vez que entro en circuito con ella). Aprovecho esta tanda para monitorizar a unos amigos de Bilbao con sendas Fazer 600 que es la primera vez que entran a circuito. Mas teoria (el planing era 20 minutos de teoria, 20 minutos de pista y 20 minutos de descanso) y comienza la segunda tanda ya con la pista seca. Con la Fazer 1000 se puede hacer toda la pista en tercera sin problemas pero descubro que es mas entretenido hacer algunas curvas en segunda apuntando pequeñas derrapadas (siempre bajo control y sin sustos) La fazer se porta como esperaba, no se menea en curvas como lo hacia mi querida diversion 600, frena bastante mas y se come las rectas sin enterarte. En esta tanda tengo mis primeros piques que se repetirian a lo largo de todo el fin de semana. Me lo pase realmente bien rodando a ritmo con una R1 y una GSXR 600 en tiempos muy similares con adelantamientos constantes, pero siempre con sitio de sobra y sin poner en peligro la integridad de ninguno de los tres. Justo antes de comer me toman un tiempo de 1:58 lo cual me hace ir a comer con una felicidad que no os podeis imaginar. He conseguido superar uno de los retos del finde que era bajar de 2 minutos. Los otros retos tambien estaban bien encarrilados y eran, por este orden, no caerme y pasarmelo lo mejor posible. El clima acompaña, frio (no pasamos de 5 grados en todo el finde) pero seco y sin casi viento salvo a primera hora de la mañana. Me graban algunos videos y sigo con mis piques con el de la R1 y el de la GSXR. La verdad es que no me esperaba rodar tan agusto, veo algun 220km/h a final de recta y cada vuelta intento apurar un poco mas las frenadas y estudo las trazadas que mejor se adaptan a mi estilo y a la Fazer. Tengo que tomar las curvas mas abiertas que las RR pero a cambio puedo acelerar antes a la salida de la curva por lo que apenas pierdo tiempo con respecto a ellas e incluso fundo a alguna por aceleracion. Solo me funden claramente 4 o 5 cursillistas y los monitores con lo cual estoy bastante satisfecho. Incluso recibo alguna felicitacion por parte de los monitores en cuanto a pilotaje. DOMINGOLa cosa transcurre igual que el sabado y me centro en el paso por curva, intento frenar un poco menos y dejar correr la moto. Con la fazer todo sale de forma suave y facil. Es otro mundo, con la Diversion tenias que pelearte a la entrada de las curvas y durante la trazada con los meneos de direccion. En la Fazer es todo aplomo, va sobre railes y solo se mueve ligeramente saliendo de las curvas al acelerar con decision. Teniendo en cuenta los neumaticos que llevaba (Z3 delante y Z6 detras) las sensaciones son mas que positivas y con claro margen de mejora. Las condiciones no eran las mas idoneas (apenas llegamos a los 10 grados de maxima). Con algo mas de calor y gomas un poco mas deportivas posiblemente bajarian notablemente los tiempos, pero no era ese el objetivo y me fui mas que satisfecho con el tiempo realizado y las sensaciones a lo largo de todo el fin de semana. El curso en si estuvo muy bien organizado gracias a la peña de rodadas.com y ZMR con buenas charlas teoricas (muy constructivas), buen ambiente dentro y fuera de la pista y mucha ayuda por parte de los monitores que estaban alli siempre que les necesitabas. Incluso habia servicio de cambio de neumaticos y por 5 euros adicionales podias disponer durante todo el dia de un tecnico que te ajustaba las suspensiones a tu gusto. Ya estoy esperando el proximo en el que muy posiblemente participe activamente en la organizacion ayudando en pista a todo el que lo necesite nos vemos
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Sector FORO EChM#249 EChMotor#246 OBD#2
Vehiculos: Yamaha Fazer 1000 ’04y Ford Mondeo 1.8 16v ’04